LGJ钢芯铝绞线是目前应用较多的架空导线形式，由单层或多层铝线股绞合在镀锌钢绞线外加强组成，具有分层结构的特性。架空导线正常运行时，受自身载流产生的焦耳热的影响，其温度往往高于环境温度。
在铝绞线内部，由于各层线股之间存在空气间隙，且钢芯、空气与铝线的导热系数各不相同，使得导线内部存在径向温差。研究表明，导线径向温度差可达5~25℃，这势必会影响导线各层线股的应力分布，进而影响导线的工作安全性和使用寿命。
因此，考虑温度和应力的耦合作用，精确计算导线工作状态时线股的分层应力，对于架空导线的安全设计和抗疲劳分析具有重要意义。
基于上述原因，本文采用理论分析和有限元模拟相结合的方式研究LGJ钢芯铝绞线股应力和温度之间的关系，分析了导线平均温度和径向温差对最外层铝股应力的影响。
结果表明：导线各层的张力分布并不均匀，外层铝股的张力虽大，但其应力却小于平均应力，因此用平均应力来进行线路设计并不准确。
在不考虑径向温差时，铝股应力是随着温度的升高而减小的，且外层铝股张力减小的速度大于邻内层，钢芯应力随着温度的升高而增大。
考虑径向温差时，外层铝股的应力值随着温差的增大而增大，内部铝股和钢芯的应力随着温差的增大而减小，减小的部分全部由外部铝股承担，温差达到20℃时，外层铝股所承担的张力值增加49%左右，而且增加的幅度和内部温度没有关系，只与径向温度差有关。
